ReadyPlanet.com
dot dot
dot
สมัครสมาชิก
อีเมล:
รหัสผ่าน:
เข้าสู่ระบบอัตโนมัติ :
bullet ลืมรหัสผ่าน
bullet สมัครสมาชิก
dot
dot
ตะกร้าสินค้า
dot
จำนวน : 0 ชิ้น
ราคา : 0.00
bullet ดูสินค้า
bullet ชำระเงิน
dot
ค้นหาสินค้า


  [Help]
dot
dot
สินค้า
dot
dot
SHEET METAL SOFTWARE
dot
bulletAMADA FabriWIN
dot
TURRET PUNCH
dot
bulletAlignment Tools
bulletClutch and Brake Parts
bulletLimit Switches
bulletDie Holders & Spacers
bulletTable Brushes
bulletTerret Punch Tools Grinding Service
bulletFANUC Monitor
bulletHydraulic/Pneumatic Clamp
bulletrs232 transfer usb‏
bulletPUNCH & DIE GRINDER
dot
LASER
dot
bulletLens Hdder
bulletTrigger pin
bulletDesiccant
bulletTurbo Oil
bulletSensor Cable Connector
bulletCeramic
dot
SHEARING
dot
bulletShearing Blade
bulletShearing Blade Grinding Service
dot
PRESS BRAKE
dot
bulletPress Brake Tooling
dot
BAND SAW
dot
bulletBand Saw Blade
dot
OTHERS
dot
bulletUSB Port File Transfer
bulletModular Adaptor RJ45
bulletCAT 5e LAN LINE (SHIELD)
bulletTable Transfer Balls
bulletAir Conditioning unit for CNC Control
bulletFANUC KEY SHEET
bulletSheet Lifter
dot
SERVICES
dot
dot
สินค้ามือสอง
dot
bulletHousing
dot
สมัครรับข่าวสาร

dot


Tell a Friend

-------Translate--------

----------NOW----------

-------------------------

-------------------------

---เว็บไซต์ เพื่อนบ้าน---

-------------------------

 


Amada : Stamping Press

โดยทั่วไป สำหรับเครื่องจักรกลเครื่องหนึ่งๆนั้น จำเป็นต้องมีการหล่อลื่นชิ้นส่วนทางกลไกต่างๆ อยู่แล้ว แต่ระยะเวลา ประเภทน้ำมันและปริมาณนั้นจะแตกต่างกันไป สำหรับ เครื่องปั๊มเองนั้น จัดว่าเป็นอีกเครื่องหนึ่งที่ต้องมีการหล่อลื่นอยู่เสมอ (ถึงแม้ว่ารูปทรง ภายนอกจะดูทนทานก็ตาม) เพื่อให้มีอายุการทำงานที่ยาวนาน คุ้มค่ากับเงินที่เสียไป เพื่อเป็นการไขข้อข้องใจเกี่ยวกับประเภทและปริมาณของน้ำมันหล่อลื่น ในครีเอชั่นฉบับนี้ จึงขอนำเสนอเกี่ยวกับเรื่องนี้โดยละเอียดแยกแยะตาม ชนิดน้ำมันที่ใช้ดังนี้ค่ะ

1) Transmission oil หรือน้ำมันเกียร์ออโตเมติค
สำหรับระบบคลัชเปียก หรือระบบที่ ห้องคลัชและเกียร์บางส่วนแช่อยู่ในน้ำมันนั่นเอง อันที่จริง Transmission oil นั้น ไม่ใช่ส่วนที่เป็นน้ำมันหล่อลื่น แต่เป็น น้ำมันที่ใช้ถ่ายทอดกำลังจากแผ่นคลัชสู่เกียร์ อย่างไรก็ตาม เมื่อ เขียนเรื่องน้ำมันแล้วก็จำเป็นต้องกล่าวถึงก่อน เนื่องจากการใช้ ผิดประเภทนั้น อาจส่งผลเสียหายรุนแรงต่อเครื่องจักรและผู้ ควบคุมเครื่องได้ สำหรับประเภทที่ใช้ได้จะเป็นน้ำมันเกียร์ออ โตเมติค เกรด Dexron II ถ้าแยกตามผู้ผลิต ก็จะมีรายการให้ ดังต่อไปนี้ น้ำมันของ Idemittsu เป็น Apolloil Mission F , น้ำมันของ Esso เป็น Esso Automatic Transmission Fluid ( Dexron ) , น้ำมันของ Shell เป็น Shell Dexron II และของ Mobile เป็น Mobil ATF 220 ส่วนระยะเวลาที่ ควรเปลี่ยนนั้น หากเป็นเครื่องจักรที่ติดตั้งใหม่ ทางอะมะดะ ขอ แนะนำให้เปลี่ยนเมื่อครบ 6 เดือนหรือไม่เกิน 1 ปี แต่ถ้าเป็น เครื่อง ที่ใช้มานานแล้ว ปกติควรเปลี่ยนปีละ 1 ครั้ง ถ้าทำงาน วันละ 1~ 2 กะหรือไม่เกิน 16 ชั่วโมง ถ้าทำงาน 24 ชั่วโมง ควรเปลี่ยนเ มื่อครบทุก 6 เดือนดีกว่า ส่วนปริมาณให้เช็คอีก ครั้งเพราะแต่ ละรุ่นไม่เท่ากัน

2) น้ำมันไฮโดรลิค เบอร์ 32
ถ้าเป็น Idemitsu ใช้ชื่อ Daphne Mechanic Oil 32, Esso ใช้ชื่อ Teresso 32, Shell เป็น Shell Tellus Oil 32 และMobil ใช้ Mobil DTE Oil Light ส่วนจุดที่เติม นั้นมีอยู่ 2 จุดคือส่วนน้ำมันหล่อลื่นของระบบลม (บางรุ่นมี บางรุ่นไม่มี) ที่ใส่ไว้ในกระปุกน้ำมัน ก่อนเข้าชุด โซลีนอยด์ (ตำแหน่งอาจแตกต่างกันเล็กน้อย) นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องปรับให้ชุดกระปุกน้ำมันนี้หยด 1 หยดทุกๆ 10~15 ครั้งที่ โซลีนอยด์ทำงาน ในกรณีทำงานแบบ once หรือ safety once (ใช้คนป้อนงาน) ส่วนถ้าเป็นการทำงาน แบบออตโต (ใช้เครื่องป้อนงาน หรือ Feeder) ก็ตั้งให้หยดเร็วขึ้นคือ 1 หยดต่อ 3~5 ครั้งและควรเติมใหม่ทุกครั้งที่ระดับน้ำมันในกระปุกต่ำกว่าหลอดที่ใช้ดูด น้ำมัน อีกจุดหนึ่งที่ใช้ ไฮโดรลิคเบอร์ 32 นั้น ไม่ได้เป็นส่วนที่ใช้หล่อลื่นแต่มีความจำเป็นในการสร้างความดันเพื่อใช้ตรวจ จับเมื่อเครื่องถูกสั่งให้ ทำงานเกินหรือโอเวอร์โหลด ส่วนระยะเวลานั้นถ้าน้ำมันไม่หมดก็ไม่ต้องเติมใหม่ (แต่ปกติถ้าหมดแสดงว่ารั่วนะค่ะ ถ้าหมดเร็ว ต้องรีบหาสาเหตุด่วนค่ะ)

3) น้ำมันไฮโดคลิค เบอร์ 150
ชื่อและผู้ผลิตใช้เหมือนไฮโดรลิคเบอร์ 32 แต่เปลี่ยนเลขเป็นเบอร์ 150 ส่วน Mobile ให้ใช้ Mobile DTE Oil Extra Heavy น้ำมันเบอร์นี้แหละคือพระเอกของการหล่อลื่นตัวจริง เริ่มจากจุดสำคัญๆได้แก่

    • ชุดปรับ คอทั้งหมด ทั้งอ่างน้ำมันและตัวปรับสกรูว์ที่อ่างน้ำมันจะมีจุดที่เติมกับตาแมวให้ สังเกตดู
      แต่ต้องใจเย็นๆ เนื่องจากน้ำมันมีความหนืดมาก ดังนั้นอาจต้องใช้เวลาประมาณ 30 นาที หลังจากเติมน้ำมันจึงมาปรากฏที่ตาแมว ส่วนชุดปรับสกรูว์นั้นโดยปกติ จะมีท่อหรือฝาสำหรับหยอดน้ำมันอยู่แล้ว แต่ถ้าไม่มีก็อาจปรับสกรูว์ลงสุดและใช้น้ำมันสะอาดชโลมก็ได้ (นานๆ ทำครั้งก็พอค่ะ ประมาณ 3 เดือน)
    • กระปุกน้ำมันหล่อลื่น (Oil pump) มีทั้งระบบคันโยกและระบบออตโตใช้เบอร์ 150 เหมือนกันและผู้ควบคุมเครื่อง ควรโยกทุกๆเช้า ประมาณ 5 ครั้งหรือทุกๆ 8 ชั่วโมง

4) จาระบีเบอร์ 0
หรือแบบเหลวพิเศษของ Idemitsu เป็น Multilex Grease, Shell ใช้ Shell Auto Grease ใช้ใส่ ในกระปุกของปั๊มจาระบี (อาจมีทั้งแบบคันโยกและแบบออตโต) วิธีการใส่จาระบี ควรใส่จาระบีที่สะอาดผ่านทางปลั๊กด้านล่างของปั๊ม โดยใช้ กระบอกอัดจาระบีดีกว่าเพราะถ้าหากใช้จาระบีที่มีสิ่งปลอมปน เยอะใส่ทางฝาด้านบนของกระปุก อาจทำให้ชุดเกียร์ของปั๊ม เสียหาย รวมทั้งควรไล่อากาศออกด้วย ทุกครั้งที่โยกจาระบี แล้วรู้สึกว่าคันโยกวืดไม่มีแรง โดยเปิดปลั๊กที่ใช้ไล่อากาศ (คนละอันกับที่ใช้เติม) กับเปิดฝาบนออก แล้วใช้ไขควงก็ได้กดลง ข้างบนตรงๆแล้วโยกหรือกดมอเตอร์ปั๊ม (กรณีออตโต) จะมี จาระบีกับอากาศไหลปนกันออกมา ทำจนกว่าจะมีแต่จาระบี เท่านั้นที่ออกมา

5) จาระบีเบอร์ 1
ถ้า Idemitsu ใช้ Daphne Coronex Grease Ep. No.1, Esso ใช้ Lithtan EP 1 ส่วน Shell ใช้ Alvania EP Grease R1 และ Mobil ใช้ Mobilux EP No.1 ใช้จาระบีเบอร์นี้อัดตามจุดต่างๆที่มีหัวอัดจาระบี แตกต่างกัน ตามรุ่นประมาณ 6 เดือน / ครั้ง แต่ที่สำคัญคือใส่ที่ชุด Counter Balance ประมาณ 1 ปี 1 ครั้ง โดยเปิดฝาที่เป็น แผ่นเล็กๆด้านบนของชุด Counter Balance (ฝาล็อคด้วย ประแจแอล ประมาณเบอร์ 5-6) ทั้ง 2 ข้างเหมือนกัน อัดจาระบี ลงไปในช่องโดยใช้กระบอกอัดจาระบีประมาณ 20~30 ครั้ง (ระวังอย่าให้สิ่งแปลกปลอมตกลงไปนะค่ะ)

สำหรับโรงปั๊มที่ต้องการให้เครื่องปั๊มที่ใช้งานอยู่มีสภาพดี อายุการใช้งานนานคุ้มทุน ทำงานได้ เต็มประสิทธิภาพ จำเป็นต้องเลือกใช้น้ำมันเครื่องและจาระบีให้เหมาะกับคุณสมบัติของมัน มิฉะนั้นแล้วอาจก่อให้เกิดความเสียหายและรายจ่ายอันเนื่องมาจากการหล่อลื่น ผิดวิธีได้ค่ะ วันนี้ ที่โรงงานของคุณมีน้ำมันกับจาระบีแต่ละประเภทครบแล้วหรือยังค่ะ





ที่มา : Amada Thai

 




Recommended AMADA machine

Amada : Laser Cutting
Amada : Punching
Amada : Punching 2



Copyright © 2012 All Rights Reserved.